4.真空斷路器彈簧操作機構合閘儲能回路故障

彈簧操作機構合閘儲能回路故障的現象有：合閘后無法實現分閘操作;儲能電機運轉不停止等。其原因主要是行程開關安裝位置的偏上或偏下，以及行程開關是否損壞。在合閘儲能不到位的情況下，若線路發生事故，而真空斷路器拒分閘，將會導致事故越級，擴大事故范圍;如儲能電機損壞，則真空斷路器無法實現分合閘。運行人員在倒閘操作時，應注意觀察合閘儲能指示燈，以判斷合閘儲能情況。如出現上述故障時，應調整行程開關的位置，實現電機準確斷電或更換已損壞的行程開關。檢修人員在檢修工作結束后，應就地進行2次分合閘操作，以確定真空斷路器在良好狀態。

5.真空斷路器分合閘不同期，彈跳數值大

此故障為隱性故障，必須通過特性測試儀的測量才能得出有關數據。出現這種故障的原因有：真空斷路器本體機械性能較差，多次操作后，由于機械原因導致不同期，彈跳數值偏大;分體式斷路器由于操作桿距離較大，分閘力傳到觸頭時，各相之間存在偏差，導致不同期、彈跳數值偏大。如果不同期或彈跳數值偏大，都會嚴重影響真空斷路器開斷電流能力，影響真空斷路器的使用壽命。由于分體式真空斷路器存在諸多故障隱患，在更換真空斷路器時應使用一體式真空斷路器;定期檢修工作時必須使用特性測試儀進行有關特性測試，及時發現問題。通過對真空斷路器的常見故障分析及處理經驗總結，可以更好的指導動力廠做好真空斷路器運行、維護、檢修等工作，保證真空斷路器的安全、可靠運行。

6.其它故障

斷路器機構儲能后，儲能電機不停，此時應調整行程開關安裝位置，使得搖臂在最高位置時能將行程開關常閉接點打開;斷路器直流電阻增大。此時需要調整滅弧室觸頭開距和超行程;斷路器合閘彈跳時間增大?？梢赃m當增大觸頭彈簧的初壓力或更換觸頭彈簧;若拐臂、軸銷間隙超過0.3mm，可更換拐臂、軸銷;調整傳動機構，利用機構在合閘位置超過主動臂死點時傳動比很少的特點;將機構向靠近死點方向調整，可減小觸頭合閘彈跳;斷路器中間箱CT表面對支架放電;斷路器滅弧室不能斷開。通常是由于滅弧室真空度下降，滅弧室內絕緣下降，耐壓不合格所造成的。

小結

真空斷路器作為新一代先進開關設備在逐步得到廣泛應用，但隨著其應用增多，也不可避免出現缺陷率和故障率升高的現象。目前真空斷路器故障多種多樣，除了本文分析一些常見故障外在日常使用中仍可能發生一些新問題，為使真空斷路器可靠工作，運行人員應加強巡視強化日常的維護檢測，及時發現問題及時匯報解決。檢修人員應嚴格執行電氣預防性試驗，嚴格按規程要求，確保檢修質量，提高設備健康水平，避免事故發生。